大约有40艘集装箱船只陷入洛杉矶港口。根据Foodchem的数据，在世界上20位主要港口中，12月份的翻车车辆数量（2020年）的数量达到上个月高达75％。超过1/3的容器在中国港口滚动。
Drewry集装箱研究部的高级经理Simon Heaney（位于伦敦的海事研究咨询），说在港口的拥堵后面的需求增加了。而且，没有解决方案可以快速解决这个问题。我们不期望在2021年第二季度之前进行任何变化。Heaney表示，由于第一季度的需求减少（2021年），然后在第二季度和第三季度继续大幅增长，这是从未见过的东西。
“此外，由于电晕病毒阻碍了船员的替代并减少了港口中的可用劳动的数量 - 最后但并非最不重要的是，卡车司机的数量也存在。”
Heaney还解释说，集装箱行业也正在采取行动。“新集装箱的制造已经增加，我们也看到新集装箱的价格上涨。其他船舶公司正在做出措施，如取消某些港口的旋转，无论成本都要绕过拥挤的港口。“
一些装运线使用空装载机，“扫地者船”收集空的容器，以帮助目前的危机。显然，这非常昂贵，因为没有收入。但是，如果它意味着将这些集装箱运送到中国所需的地方，那么这可能是合理的，然后为完整的船舶充电。Heaney总结道。
